4月20日，，中午1时，，实验充分的清静步伐后，，经专家判断，，正式最先拆除桥梁受损地段

            4月20日下昼，，公司抢险职员乐成拆除第一块梁板

           拆除受损地段前，，公司职员进一步增强清静提防，，加固支持

                               公司党政工向导抢修一线慰问员工

            公司党政工向导与彭益民副总司理等现场挥部职员在观察施工现场

4月17日，，京珠高速耒宜段郴州一高架桥被桥下行驶的一辆水泥槽罐车撞损，，导致该大桥部分桥面塌陷。。
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。事发后，，省交通厅、省高管局科学安排保通修复事情，，并将该桥的修复使命交给我公司。。
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当日下昼1时，，在接到省交通厅指示后，，公司连忙组织召开了紧迫聚会，，安排抢险事情。。
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。集团公司建设了抢险事情向导小组，，由集团公司董事长叶新平担当组长，，党委书记方联民、副总司理彭益民担当副组长。。
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。同时建设抢险现场指挥部，，由副总司理彭益民担当指挥长，，工程治理部部长向海清、桥梁八公司司理袁太平、资产生长部部长胡华莲担当副指挥长。。
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。下昼5时左右，，经由全力准备，，我司召集的贝雷架、种种工程机械装备和由彭益民副总司理带队的120余名施工职员陆续抵达了事故现场，，投入该工程抢险。。
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17日至19日，，为尽快扫除险情，，集团公司抢险现场指挥部凭证现场现真相形，，将抢险职员安排为11个事情组，，合理科学分派事情使命，，包管各项抢险施工使命高效、有序推进。。
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。为了确保交通清静，，公司抢险队接纳贝雷架对南行线高架桥桥墩举行加固。。
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。而对另一侧已塌陷桥梁则接纳堆砌编织袋和沙石包、搭设贝雷架的方法予以支持，，以避免桥面断裂脱落，，给南行线桥梁造成重大拉力。。
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。通过两天的昼夜抢险施工，，经专家组的判断，， 4月20日下昼1时，，该桥损坏地段已具备清静拆除的条件，，正式进入拆除阶段。。
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20日下昼，，集团公司党政工向导赶赴抢险一线，，慰问已在施工一线奋战两天多的施工职员，，给各人送来了慰问品，，在现场勉励各人再接再厉，，坚决落实省交通厅的科学安排，，全力完成好此次抢修使命，，以现实验动展示路桥湘军优异的精神面目。。
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。在现场，，叶新平董事长、方联民书记、匡小楼主席指导观察现场施工，，并指出：为了确保抢修使命准时高质量完成，，集团公司将集中人、财、物，，给予抢险修复施工全力的支持。。
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。至20日下昼4时30分，，受损桥梁的第一块梁板已乐成拆除，，这也预示桥梁的拆除计划科学可行。。
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。现在，，公司施工职员正全力奋战，，力争该桥损坏地段在3日内完成拆除使命，，60天内完成修复重修使命。。
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