11月25日，，，由湖南建投集团旗下尊龙凯时承建的无锡菱湖大桥拱肋顺遂合龙。。。。大桥主跨183米，，，是京杭大运河无锡段跨度最大的桥梁，，，合龙拱长101.3米，，，最大重量530吨，，，是京杭运河上单次吊装长度最长、重量最大的钢桁架合龙拱节段。。。。

菱湖大桥是菱湖大道的控制性工程，，，施工难度大。。。。大桥主跨位于京杭大运河弯道处跨越防洪大堤及新旧运河交织口，，，过往船舶数目天天达1400多艘，，，水上交通组织难度大，，，封航压力极大，，，施工园地狭窄，，，清静危害高。。。。手艺上，，，大跨径单拱、风荷载稳固性、吊点应力剖析、施工阶段系统转换、大节段吊装工况重大等难题，，，均对施工提出重大挑战。。。。同时，，，施工时代无锡地区疫情形势严肃，，，对施工组织和工期安排影响很大。。。。

为了包管菱湖大桥拱肋顺遂合龙，，，项目团队与无锡市经开区与新吴区相关部分部起劲配合，，，在协调群众、蹊径维护等方面做了大宗事情，，，为工程建设提供了有力支持。。。。项目团队起劲优化施工组织，，，做好各项防疫事情，，，在有用控制疫情危害的条件下，，，科学妄想各节点工序施工，，，坚持施工不中止。。。。项目团队凭证施工现场实况，，，优化了拱肋吊装工装件，，，通过拱肋实体精准丈量、智慧建模BIM手艺、三维实体模子碰撞检查、Midas受力剖析等，，，对整个吊装历程举行预判和剖析，，，完善理论数据，，，体例详尽的吊装计划和事情使命剖析图，，，一直研究和探讨施工详细流程，，，列出清静检查清单，，，将事情细化到每一个办法，，，在正式吊装前瞄准备事情举行周全手艺交底。。。。从11月1日最先首段拱肋吊装，，，至11月25日合龙，，，装置仅用25天，，，即实现了183米跨径拱圈的合龙，，，且大桥合龙段在4小时内顺遂完成合龙，，，对接误差小于3毫米，，，拱轴线横向及竖向偏位小于3毫米，，，拱圈线形与目的线形误差小于20毫米，，，抵达设计要求。。。。

接下来，，，无锡菱湖大桥周全进入组合梁装置阶段。。。。作为尊龙凯时在江苏市场的重点项目，，，项目团队将继续秉持“吃得苦、霸得蛮、耐得烦”的湖湘精神，，，聚力“桥品牌”建设，，，一连擦亮“路桥湘军”在江苏市场的品牌形象。。。。