9月7日，，官新三标C匝道桥60m曲线小半径梁板顺遂架设完成，，这是省内高速公路首次乐成举行60m曲线小半径梁板架设，，为我省高速公路小半径曲线桥预制箱梁架设施工提供了可靠、可行的名贵履历。
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据先容，，预制箱梁的曲线半径越小，，曲线弧度就越大，，施工清静危害也就越高。
。。官新三标承建的西安互通接纳变异“Y”型设计，，其中难度最大的就是C匝道桥的梁板架设。
。。该匝道桥位于曲线之上，，曲线半径为省内在建项目首例60m超小半径，，设计孔数和跨径为10*20m预应力混凝土小箱梁，，桥梁主体与洪流田主线桥、B匝道桥三层立交，，桥身跨越山沟、阵势升沉大，，桥下地形重大极不平展，，桥梁墩柱最高抵达45.7米，，桥面翼板紧邻B匝道桥墩立柱，，最小间距仅为9cm，，无法接纳通俗架桥机和大型吊车架梁方法举行梁板预制装置。
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经多次重复论证，，项目部首次接纳特殊设计的小半径架桥机架设，，突破省内小半径预制箱梁架设的手艺瓶颈。
。。在施工历程中，，严酷按坐标控制桥梁基础及下构，，通过CAD软件验算复核梁长、角度，，重复举行模拟演练，，精准确定梁板架设、架桥机各部位摆放位置以及运梁车行进蹊径等。
。。最终，，项目在确保清静危害可控的情形下，，顺遂完成现实箱梁架设施工。
。。（三分公司 陈李乐、唐善）