项目简介：沪昆高速醴陵至娄底段扩容工程项目第四条约段（简称“醴娄四标”），，，，位于株洲市境内，，，，跨越湘江，，，，总长度1998米，，，，其中株洲湘江特大桥长1658米，，，，路基长340米，，，，是全线控制性工程。。。。。项目涉高、涉水、涉航、涉特装备作业繁多，，，，地质条件重大，，，，施工难度高。。。。。

4月20日，，，，湘江岸的骤雨初歇，，，，天光乍晴。。。。。

建设者最懂晴天气的珍贵。。。。。在尊龙凯时醴娄四标株洲湘江特大桥施工现场，，，，工人们主要忙碌着，，，，要趁着雨停，，，，抓紧开展11号墩与14号墩0号块的挂篮拼装施工。。。。。

就在一周前，，，，他们刚迎来一个阶段性的胜利——主墩13号承台顺遂浇筑，，，，标记着大桥主墩所有承台所有完成，，，，困扰项目施工进度的拦路虎——“水中基础施工”难题，，，，被他们乐成攻克了。。。。。

01水下施工“进三步退两步”

“这是我从业以来遇到最难的桩基施工”，，，，醴娄四标项目司理曹阳体现。。。。。

作为有着二十余年富厚履历的建桥人，，，，曹阳加入过南益高速洞庭湖大桥、？？？谑兰痛笄诺戎氐阆钅拷ㄉ，，，，参建项目多次获得詹天佑奖、李春奖等行业大奖。。。。。在他看来，，，，醴娄四标的难，，，，症结在于水下重大的地质情形。。。。。

大桥设计为四塔五跨矮塔斜拉桥，，，，相比于江面上可见的结构，，，，江底的天下越发重大和重大。。。。。常水位深23米，，，，6个主墩、80根桩基深深扎进水底，，，，单根桩基最长104米，，，，相当于近40层楼房高的“超高修建”，，，，将桥梁稳稳托起。。。。。而位于江中的主墩，，，，无一破例都遇到了溶洞。。。。。

图 | 株洲湘江特大桥效果图

“溶洞，，，，溶沟，，，，溶槽，，，，所有岩溶地区倒运的地质状态这儿都有！”曹阳先容，，，，“要害这些溶洞照旧‘串珠状’的，，，，一个溶洞下面夹一层是岩层，，，，再下面又是一个溶洞，，，，像珠子一样串起来，，，，最多的有8层之多。。。。。”

钻孔的历程中，，，，遇到溶洞，，，，就容易泛起塌孔、漏浆等问题，，，，若是处置惩罚欠好，，，，还会导致河床面地层下陷，，，，引起钢平台整体失稳垮塌。。。。。而动辄几十米深的溶洞，，，，还让他们遇到另一个棘手的问题——桩孔内的钢护筒变形。。。。。

项目总工曾超仍然记得这个画面：“一个长达40多米、直径2.7米的钢护筒突然被挤扁，，，，是很震撼的，，，，危险性也较量大”，，，，他诠释道，，，，由于攻击钻头击穿溶洞顶部岩层进入大型无填充溶洞以后，，，，钢护筒内泥浆面下降太快，，，，最快时十几秒内下降20多米，，，，内外压强差突变，，，，导致了钢护筒瞬间被挤扁变形。。。。。

“其时也讨教了许多人，，，，探讨为什么会泛起这种情形，，，，由于从尊龙凯时盘算和计划来看，，，，应该不会泛起这种征象。。。。。”那段时间，，，，团队成员都很是主要，，，，各人群策群力，，，，多次现场勘探、找资料，，，，又请来行业专家们讨论研究，，，，经由探索和实践，，，，最终接纳钢护筒毗连处增强、降低孔内水头、内护筒开孔卸压、适当降低泥浆比重等方法，，，，才逐步解决这个问题。。。。。

图 | 曹阳向导项目员工探讨13号墩地质情形

为了应对快速大宗漏浆，，，，他们还需要准备大宗的片石、黄土和其他化学质料，，，，以及足够的职员和车辆，，，，以备泛起塌孔时能以最快的速率举行回填。。。。。

在项目副司理刘娟芝眼里，，，，这是一个挑战团队意志力和凝聚力的历程：“好比钻到30米深，，，，突然塌孔了，，，，我们又要快速回填到原地面，，，，填好以后重新去打，，，，打下去以后可能到31米了，，，，我们就有点信心了。。。。。但这时间又塌孔了，，，，我们又填满、再打，，，，可能打到32米，，，，就是这样一直地反重复复”，，，，而这个挑战也不分白天黑夜，，，，“哪怕是破晓三四点钟泛起这种情形，，，，也要迅速地反应。。。。。”

据先容，，，，他们打得最艰难的13-1#桩基，，，，长91.45米，，，，处于湘江正中心，，，，溶洞强烈发育，，，，施工历程中因溶洞漏浆回填、复钻达29次，，，，整个施工历时183天。。。。。

“进三步退两步”式的曲折前进，，，，磨练着项目团队每一小我私家，，，，幸亏富厚的施工履历与攻坚克难的精神，，，，令他们始终坚定信心、扫除难题，，，，“由于尊龙凯时工艺是较量成熟的，，，，只要每次能够进一点，，，，哪怕二十公分、三十公分，，，，我们就能够看到希望”，，，，刘娟芝说。。。。。

在全体职员的不懈起劲下，，，，经由448天的艰辛支付，，，，桩基钻孔、灌注使命圆满完成，，，，且所有桩基均抵达一类桩标准。。。。。

图 | 2023年4月，，，，13号墩承台顺遂浇筑完成

02科技立异“不走寻常路”

在项目建设历程中，，，，越是难度大，，，，越需要科技立异。。。。。醴娄四标项目部连系实践，，，，开展了《基于岩溶强烈发育地质深水基础钻孔施工手艺研究》《库区高水头条件下岩溶强烈发育区桩基施工手艺研究》《深水重大地质钢围堰结构设计与施工手艺研究》等三项科研课题，，，，起劲开展工艺立异和总结，，，，已投入科研用度840万元。。。。。

许多立异都是从实践中琢磨出来的。。。。。好比他们自主研发的“扩充锤”手艺，，，，“我们要把片石黄土等回填到溶洞里去，，，，同时我们希望在钻孔历程中，，，，这些回填物能往桩身双方走，，，，增强桩身护壁，，，，更好地；；；ぷ鹆弊住，，，，曹阳先容，，，，为此，，，，他们“不走寻常路”，，，，研发出了倒锥形的“扩充锤”。。。。；；；谡庀盍⒁於芙岬摹兑恢钟糜谌懿矍┕さ睦┏浯甘忠铡坊竦煤南省第三届手艺质量立异大赛一等奖、2022年中国公路建设行业协会“微立异”效果。。。。。

而在13号墩围堰内基坑水下开挖时，，，，由于围堰内是胶结状卵石层，，，，土体处于板结状态，，，，他们先是接纳伸缩臂挖机、抓斗等举行水下开挖，，，，效果都不睬想。。。。。经由探讨，，，，他们在钢管桩底部焊接倒梯形十字板，，，，使用振动锤，，，，创立性地发明了水底松土器，，，，该装置一投入使用，，，，立竿见影，，，，大大提高了水下开挖效率，，，，“把土挖松后一天水下开挖的效率是以前的几十倍！”墩长唐长军先容的时间照旧激动不已地回忆到。。。。。

图 | 围堰基坑扰动器

“许多时间也是灵机一动”，，，，面临这些效果，，，，曹阳很谦逊，，，，“这么多年一直从事桥梁施工，，，，关于种种倒运状态的处置惩罚应对步伐都会多一点”。。。。。

一次立异或允许以是“灵机一动”的运气，，，，但多次立异的背后，，，，则有着一定的驱动力。。。。。富厚的专业知识储备和实践履历、一直泛起的新难题、时不我待的工期压力，，，，促使这支团队时刻坚持思索状态，，，，将科技立异放在解决问题的主要位置。。。。。

别的，，，，项目部还起劲引进桩基成孔检测仪、泥沙疏散机、泥浆压滤接纳机、桩底溶洞探测仪等新手艺、新工艺，，，，大大提高了清静系数和施工效率，，，，降低了时间本钱与经济本钱，，，，确保了项目建设的绿色环保。。。。。

图 | 2022年9月，，，，11号墩承台首次浇筑

03致力攻克下一道难题

进入春季后，，，，醴娄四标各个施工点热闹纷呈，，，，仅在3月，，，，便完成了主桥11号墩0号块混凝土浇筑、主桥12号墩墩身出水、主桥13号墩承台围堰封底混凝土浇筑等6个节点，，，，大桥建设喜报频传。。。。。

白天，，，，他们同心协力，，，，鼎力大举推进项目建设；；；到了晚上，，，，项目部组织没有施工使命的青年小伙子齐聚一堂，，，，开办“工地夜校”。。。。。由班子成员带动授课，，，，从施工步队最迫切需要学习的内容入手，，，，教学内容贴近现实、贴近事情，，，，既有营业理论，，，，又有履历交流，，，，这样的课程每周按期开展两次。。。。。

这是基于项目现真相形而决议的。。。。。“这个项目施工手艺难度很大，，，，以前期的重大岩溶桩基、深水组合围堰，，，，到现在的概略量0号块现浇，，，，都很有挑战，，，，需要一直地学习”，，，，曾超先容，，，，而几位班子成员都是很有建桥履历的“先生傅”，，，，自然形成了夜校的“师资实力”。。。。。

现在正在举行的斜腹板宽幅挂篮施工，，，，箱梁顶板宽39.5米，，，，翼缘板悬臂达7米，，，，最大悬浇梁段重量为630吨，，，，由于箱梁保存斜腹板、横隔板、翼缘增强肋板、高强钢绞线斜拉索，，，，挂篮浇筑的重量、宽度、悬臂长度等都远超现有的手艺水平，，，，同时主梁线形、主梁应力、斜拉索索力控制等影响成桥状态的施工重点，，，，成为他们正致力攻克的下一道难题。。。。。

图 | 2023年4月，，，，14号墩正在举行挂篮拼装

在“先生傅们”的向导下，，，，醴娄四标项目部全体职员将发挥“路桥湘军”精神，，，，披荆斩棘，，，，拨云见日，，，，朝着胜利曙光继续前进。。。。。（党群综合部 石伟林、苏美滋）